Госдума «убивает» подержанные авто _ noteru. com экономика фирмы план

В СМИ появилась новость о, якобы, разрабатываемой совместной инициативе Минпромторга и ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РоАД) - запрете на прямые продажи подержанных автомобилей. Иными словами, собственник авто должен будет, в случае принятия подобного законопроекта, в обязательном порядке провести процедуру предпродажной подготовки своего "железного коня" у дилера. Если машина не будет соответствовать заданным критериям, к продаже ее не допустят.

"Ожидается, что после принятия соответствующих решений повысится безопасность дорожного движения, так как автохламу будет труднее попасть на дороги страны. Покупатели будут более уверены в безопасности покупаемых автомашин.

А также бюджет получит дополнительные отчисления по налогообложению. Как считают эксперты, сумма может достигать 3 трлн рублей ежегодно", - передавали агентства со ссылкой на президента ассоциации Владимира Моженкова. Правда, сегодня Моженков опроверг эту информацию, заявив, что никакого письма в Минпромторг с его стороны не было: "Глупость, не обсуждаем, и точка. Это большая глупость. Не то что письма, даже мыслей таких не было".

Тем временем, идея понравилась депутатам Госдумы. Как заявил агентству "Москва" первый зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак, подобный запрет вполне допустим: "В перспективе при стабильно развивающейся экономике и росте доходов населения, конечно, надо упорядочить систему и проводить предпродажную подготовку автомобиля, который продается с рук, осуществлять юридические процедуры, но не сейчас".

Между тем, опрошенные Noteru. com эксперты, сходятся во мнении, что Россия, даже после выхода из кризиса, еще долго будет не готова к подобным инициативам. "Эта норма допустима в Японии, в Европе. Там, где современный новый автомобиль может позволить себе практически каждый житель страны. Нам пока до этого далеко - подержанная Kia или Hundai остаются пределом мечтаний миллионов россиян. Если мы ввели бы подобный запрет даже до кризиса, когда доходы населения были относительно нынешней ситуации высокими, это привело бы к удорожанию, и лишило бы возможности иметь "колеса" многих граждан. Депутаты Госдумы любят перенимать "европейский опыт", забывая, что у нас отнюдь не европейские условия", - заявил Noteru. com политолог Николай Смирнов.

Руководитель дилерского центра Валерий Некрасов считает, что задуматься над подобной инициативой чиновников может заставить стремительный рост спроса на подержанные автомобили. "По результатам мая рынок поддержанных авто вырос на 17,5%. В то время, как продажи новых автомобилей падают. Поэтому я не исключаю, что и чиновники, и дилеры будут пытаться лоббировать данную инициативу. Во-первых, это поможет собрать дополнительные налоги. Во-вторых, позволит дилерам заработать на предпродажной подготовке. В-третьих, удорожание подержанных иномарок может простимуллировать спрос на новые автомобили отечественного производства. Как бы там ни было, считаю, что принятие подобного законопроекта - вопрос недалекого будущего. Как только власти посчитают, что мы вышли из кризиса, идея начнет обсуждаться на уровне парламента. Естественно, все это будет подаваться под предлогам заботы о безопасности на дорогах и защиты простых покупателей от мошенников", - заявил Noteru. com эксперт.

Впрочем, процент аварий, происходящих в России из-за технических неисправностей, минимальный. К примеру, согласно официальной статистике за 2015-ый год в стране зафиксировано чуть более 2 тысяч подобных случаев. В то время как 9 тысяч аварий произошли из-за неправильно оборудованных дорожных пешеходных переходов, а более 50 тысяч смертельных ДТП случились из-за плохих дорожных условий...

Обозреватель Noteru. com Анна Тимофеева