Эксперт_ у абхазии есть все условия для независимости бизнес пак

— Политическая элита заинтересована в независимости Абхазии. Почему власти не хотят узнать мнение простого народа, проведя референдум?

— Минквабия, как я понял, сделал это заявление в контексте текущих политических процессов в дружеском Абхазии государстве — Южной Осетии. Больше никакого информационного повода для этого заявления не было. Ни сами абхазы, ни армянская или русская община Абхазии этот вопрос не поднимали, насколько я знаю.

В политическом, общественном, культурном, экономическом сегменте Абхазии ее государственность считается состоявшимся историческим, политическим и экономическим фактом. Это непререкаемая политическая и юридическая истина. Я даже не знаю ни одного депутата

абхазского парламента, ни одного политического деятеля, ни одного человека, занятого в исполнительной власти, который когда-либо, в какой-либо степени актуализировал бы этот вопрос.

Просто есть юго-осетинский прецедент. Я на днях приехал из Южной Осетии и знаю, что там эта тема — ключевая. Там она звучит из уст президента, из уст главы парламента, обсуждается на конференциях. Экономические основы независимости

— В чем вы видите принципиальное отличие Абхазии от Южной Осетии в вопросе возможного присоединения к РФ?

— Дело в том, что в Абхазии совершенно другой, нежели в Южной Осетии, политический ландшафт. Как правильно заметил в своем заявлении Миквабия, осетины — разделенный народ. Абхазы тоже могут претендовать на статус разделенного народа, так как немалая их часть проживает в Турции, но все равно текущее положение и перспективы у двух республик совершенно различны. Поэтому в Южной Осетии возможность проведения в 2017 году референдума о присоединении к России — наиболее серьезно обсуждаемая тема, основной политический тренд. В Абхазии — нет.

Кроме того, остается вопрос восстановления так называемой Абхазской железной дороги, которая идет из России в Абхазию и дальше — в Грузию и Армению. Это важнейший инфраструктурный проект не только для Абхазии, но и для Армении. Кстати, в абхазских СМИ господин Миквабия неоднократно подчеркивал важность и необходимость восстановить этот путь.

Понятно, что здесь экономические вопросы упираются в политические. Грузия ни в какие договорные отношения с нынешним политическим режимом Абхазии вступать не хочет, да и с последующим тоже. Абхазская государственность ею не признается никак. Но этот важный этап может стать Рубиконом, прорывом в отношениях.

Если Грузия переступит через свое самолюбие и начнет переговорный процесс с Абхазией по поводу восстановления железной дороги в Армению, это станет очень важным шагом в развитии всего Закавказья.

Прецедент решения таких вопросов есть. В свое время остро встал вопрос Ингурской ГЭС, часть которой находится на территории Грузии, часть — на территории Абхазии. Сейчас электроэнергию два государства делят между собой. Этот факт позволяет сделать предположение, что можно будет развивать и железнодорожный инфраструктурный проект. Ведь это в интересах всех, в том числе и Грузии.

Важное место в экономике Абхазии занимают рыбные промыслы. Руководство страны во главе с президентом Раулем Хаджимбой пытается поставить их на контроль, чтобы не было контрабанды, чтобы не заходили турецкие суда, которые вылавливают абхазскую рыбу. Сейчас контроль с помощью российских пограничников налаживается. Еще один потенциально совместный проект — планируемая нефтедобыча с участием "Роснефти". Словом, перспективы есть.

Интервью к публикации подготовил Юрий Кондратьев

Беседовала

Марина Архипова