Народный банк Китая (НБК) влил в финансовую систему страны 150 млрд юаней (23,6 млрд) с помощью операций обратного репо (покупка ценных бумаг с обязат...
Читать далееВ air astana объяснили, как считают зарплату пилотам - новости на informburo. kz экономика 9 класс липсиц
Заработная плата казахстанских пилотов зависит от квалификации лётчика, стажа и налёта часов, при этом существуют доплаты, например, за знание авиационного английского языка в зависимости от уровня владения. В результате размер оплаты у каждого пилота разный, и нельзя сравнивать заработную плату молодого второго пилота и опытного командира-инструктора, говорится в ответе компании Air Astana на запрос Informburo. kz.
"Поэтому опубликованная в СМИ информация о заработной плате пилотов является некорректной, так как нет единой уравнённой заработной платы. Кроме того, казахстанские пилоты, как и все граждане Казахстана, получают оплату в тенге, которая ежегодно
повышается вместе со стажем пилота, но не привязана к иностранной валюте. До прошлогодней девальвации тенге предельная зарплата казахстанского лётного состава практически не отличалась от зарплаты иностранного", – рассказали в пресс-службе Air Astana.
В Air Astana работают более 400 пилотов, из них 68 – иностранные граждане. В Казахстане наблюдается нехватка лётных кадров с достаточным уровнем квалификации, чтобы летать на самолётах западных производств, поэтому авиакомпания привлекает специалистов из других государств, говорится в ответе.
В пресс-службе отмечают, что нехватка квалифицированных лётчиков характерна и для стран дальнего зарубежья. Например, на авиационных рынках Юго-Восточной Азии, в том числе в Китае, на Ближнем Востоке и в Африке. В настоящий момент страны Ближнего Востока привлекают опытный персонал из более развитых авиационных рынков, таких государств как Австралия, Великобритания, стран Европы, Северной Америки и Азии.
Согласно исследованиям, мировой спрос на пилотов ежегодно составляет в среднем 14 000 человек.
"Иностранных пилотов мы привлекаем по международным ставкам и на условиях, на которых они готовы у нас работать на временной основе, без гарантий долгосрочного трудоустройства. Как любому приезжему специалисту мы обязаны предоставить им место проживания и перелёт. Согласно Налоговому кодексу, подоходный налог за иностранных пилотов оплачивается Air Astana в Казахстане", – объяснили в пресс-службе.
Чтобы восполнить дефицит пилотов и воспитать новое поколение казахстанских лётчиков, с 2009 года авиакомпания открыла программу первоначальной подготовки пилотов ab-initio. В её рамках Air Astana направляет молодых казахстанцев на обучение престижной лётной профессии в зарубежные учебные центры. За это время обучились и вышли на работу в компанию 165 человек. Стоимость обучения пилота составляет порядка 100 тысяч долларов США.
"Что касается качества подготовки лётных кадров Академией гражданской авиации, у нас не было возможности это оценить", – добавили в пресс-службе.
Командиры экипажей казахстанского национального авиаперевозчика зарабатывают около 10 000 долларов в месяц. Заработная плата вторых пилотов составляет 6 590 долларов. Диспетчеры "Казаэронавигации" получают меньше – около 2 тысяч долларов. Такую информацию озвучил портал mojazarplata. kz со ссылкой на председателя Комитета гражданской авиации МИР РК Бекена Сейдахметова.
Позже президент авиакомпании Air Astana Питер Фостер прокомментировал информацию о зарплатах пилотов и подтвердил, что лётчики получают высокие зарплаты в соответствии с квалификацией. Он также отметил, что размер зарплат в Air Astana зависит не от гражданства сотрудников.
Экономический обозреватель в СМИ Денис Кривошеев высказал своё мнение по поводу высоких зарплат у пилотов авиакомпании Air Astana. Он считает, что казахстанские пилоты получают в два раза меньше, чем их иностранные коллеги.
4 июля пилоты Air Astana обратились к своему руководству с открытым письмом и заявили, что после обнародования данных о зарплатах опасаются за свою безопасность и безопасность своих семей, а также заявили, что не получают таких зарплат.
В этот же день глава КГА Бекен Сейдахметов заявил, что не называл журналистам размеры зарплат пилотов Air Astana.