Рынок автокредитования – текущее состояние

Я на 100% уверен, что каждый из нас хоть раз в жизни, но пользовался заемными финансами – кто-то оформлял кредит на учебу, а кто-то покупал за них автомобиль. И в этом нет ничего удивительного, ведь зачастую заработанных нами денег на все не хватает. Поэтому приходиться идти в ближайший банк, общаться там с кредитным менеджером, который собственно и помогает людям выбрать тот или иной вид кредита. В тоже время стоит сказать, что сегодня кредитный рынок нашей страны переживает не самые лучшие времена – по крайней мере, он уже не такой, как до финансового кризиса. Но, несмотря на это, данный вид банковских услуг имеет своего клиента, а значит, о нем стоит говорить и писать. Так вот, тема сегодняшней статьи – тенденции развития рынка кредитов на покупку автомобилей, которые находились в употреблении (б/у авто).

Если верить экспертам, то на сегодняшний день отечественный рынок автокредитования оживает, но его совокупные объемы все еще намного ниже докризисных показателей. Что же касается рынка авто, которые находились в употреблении, то аналитические исследования однозначно показывают следующую тенденцию – в этом направлении банки кредитуют достаточно сложно. При этом данный сегмент можно условно разделить на два – рынок залогового авто и рынок подержанных авто. Условия кредитования по залоговому транспорту часто даже привлекательнее, чем условия оформления займов на новые автомобили. Это, прежде всего, связано с желанием банков улучшить свой кредитный портфель, который пострадал в период финансового кризиса. Валютные кредиты, падение стоимости новых и подержанных автомобилей привели к тому, что иногда стоимость залога (на сегодняшний день) намного меньше остатка по кредиту. В связи с этим, а также по ряду других причин, банки в этом сегменте автокредитования постоянно снижали ставки и авансовый платеж параллельно с улучшением условий кредитования на новые автомобили (в первом полугодии текущего года).

Если же говорить о кредитовании б/у авто, то на сегодня оно происходит чаще всего так – клиенты предпочитают оформить потребительский кредит под залог своей недвижимости, а полученные деньги направить на приобретение заветной машины. Такой вариант позволяет за счет увеличения срока кредита и снижения стоимости страховки уменьшить финансовую нагрузку на заемщика. Также этот вариант является более привлекательным для банка, который получает очень хороший ликвидный залог (недвижимость по-прежнему в цене).

Для улучшения ситуации на рынке автокредитования, и в первую очередь для активизации выдачи займов для покупки б/у авто, в нашей стране должна заработать система трейд-ин (trade-in). А пока этого не произойдет, рынок кредитования б/у авто будет находиться в полуактивном состоянии, а клиенты будут изыскивать пути альтернативного получения денег.