Благодаря улучшению транспортной инфраструктуры казахстан поднялся на 30 позиций в рейтинге глобальной конкурентоспособности всемирного экономического форума _ номад _ 18.03.2016

КАЗАХСТАН: Самрук | Нурбанкгейт | Аблязовгейт | правительство Масимова | аналитика | политика и общество | экономика | оборона и безопасность | семья | экология и здоровье | творчество | юмор | интервью | скандалы | сенсации | криминал и коррупция | культура и спорт | история | календарь | наука и техника | американский империализм | кадровые перестановки | трагедии и ЧП | акционеры | дни рождения | праздники | бестселлеры | опросы | анекдоты | архив сайта | RSS | Каталог сайтов Казахстана | Казахстан-2050,

фото | Реклама на Номаде

Опросы: Кто человек №2 в Казахстане (март 2016)

Кого бы Вы хотели видеть новым премьер-министром?

Поиск Вторник 12.04.2016 22:24 ast

19:24 msk

Благодаря улучшению транспортной инфраструктуры Казахстан поднялся на 30 позиций в рейтинге глобальной конкурентоспособности Всемирного экономического форума

В рамках проекта по расширению морского порта Актау в северном направлении начата реализация проекта строительства паромного комплекса в порту Курык, мощностью 4 млн. тонн. Кроме того, ведутся работы по строительству железнодорожной линии Боржакты – Ерсай, которая позволит соединить строящийся паромный терминал с железнодорожной магистралью

18.03.2016 / экономика

Пресс-служба МИР РК, 17 марта

В настоящее время в Казахстане сформировано и функционируют 6 международных транспортных коридоров. Развитие международных транспортных коридоров рассматривается как важная составляющая экономического роста, упрощения торговых операций и связей между регионами.

Для этого проводится работа по улучшению транспортной инфраструктуры Казахстана, что в итоге позволило Казахстану в рейтинге глобальной конкурентоспособности Всемирного экономического форума подняться на 30 позиций в 2015 году, то есть с 88 до 58 позиции среди 140 стран мира.

Развитие транспортной отрасли предусмотрено Государственной программой инфраструктурного развития "Нұрлы жол" на 2015-2019 годы и Планом Нации "100 конкретных шагов".

Так, введенная во временную эксплуатацию в 2015 году ж/д линия Жезказган – Бейнеу сократила расстояние транзитных перевозок до 1036 км со станций Достык и Алтынколь в морской порт Актау, тем самым были созданы условия привлечения грузов для транспортировки железнодорожным транспортом, следующих в направлении КНР – ЕС и обратно через территорию Казахстана.

В рамках проекта по расширению морского порта Актау в северном направлении начата реализация проекта строительства паромного комплекса в порту Курык, мощностью 4 млн. тонн. Кроме того, ведутся работы по строительству железнодорожной линии Боржакты – Ерсай, которая позволит соединить строящийся паромный терминал с железнодорожной магистралью.

На востоке страны в рамках Свободной экономической зоны "Хоргос – Восточные ворота" ведется работа по созданию транспортно - логистического хаба, подразумевающего строительство сухого порта (завершен) и магистральных сетей логистической зоны (завершено 30%).

Завершение строительства инфраструктуры Свободной экономической зоны даст возможность увеличения объемов товарооборота через Хоргос в 8 раз, что в свою очередь увеличит перевозку грузов до 4,4 млн. тонн в год.

Для повышения пропускной способности ведется строительство вторых путей на участке Алматы – Шу, протяженностью 124 км. Завершение проекта и сдача в эксплуатацию вторых путей предполагается в конце текущего года.

В автодорожной отрасли предусмотрена реализация 11 проектов общей стоимостью 7 млрд. долларов США (2,4 трлн. тенге) и планируется охватить реконструкцией более 7 тыс. км автомобильных дорог. Автодорожные проекты, направленные на реконструкцию и строительство новых автодорог по "лучевому" принципу от столицы во всех направлениях – Центр-Юг, Центр-Восток, Центр-Запад. Полное завершение работ планируется до 2020 года.

Важным проектом, ориентированным на привлечение транзитных грузов является международный транзитный коридор "Западная Европа – Западный Китай", который будет самым кратчайшим автодорожным маршрутом из Китая в Европу, со сроком транспортировки грузов в течение 10-12 дней. Данный наземный маршрут в 3,5 раза короче традиционного морского пути через Суэцкий канал. Завершение строительства планируется в текущем году.

В рамках 65 шага Плана Нации "100 конкретных шагов" в 2015 году внесены 11 поправок в 12 законодательных актов Республики Казахстан по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры, транспортной логистики, авиаперевозок.

Развитие данных проектов, в том числе, завершение международного транзитного автомобильного коридора "Западная Европа – Западный Китай" позволяет создать эффективный маршрут Восток-Запад по территории РК, а в технологической увязке с другими международными проектами позволит привлечь потенциальный грузопоток, а также открыть прямой транзитный путь для казахстанских экспортных товаров и грузов.

Государственная программа "Нұрлы жол" и китайской инициативы "Экономический пояс Шелкового пути" играют важную роль в развитии трансконтинентального моста между Европой и Азией и реализации положений китайской инициативы по совершенствованию региональной инфраструктуры, которая формирует базовую сеть безопасных и высокоэффективных транспортных путей нового уровня.

Справочно: "Экономический пояс Шелкового пути" предусматривает завершение строительства Евразийского железнодорожного транспортного коридора и создание бренда контейнерного поезда "Китай–Европа". В результате скоординированной работы стран-участниц Транскапийского международного транспортного маршрута были организованы пилотные контейнерные поезда "Nomad Express" в сообщении Китай – Казахстан – Азербайджан – Грузия – Турция, а также из Китая через Казахстан в Иран. В январе 2016 года запущен пробный контейнерный поезд с Украины через Казахстан в Китай.

Поиск Версия для печати

Обсуждение статьи

Еще по теме Малый бизнес Мангистау получил доступное кредитование через созданную микрофинансовую организацию 31.03.2016 Бахмутова: номинальный внешний долг КМГ составляет $10,7 млрд 31.03.2016 В Казахстане приватизирован только один энергообъект 31.03.2016 В Вооруженных Силах РК провели ремонт инженерных машин 31.03.2016 45 жителей Каракиянского района получили сертификаты сварщиков и монтажников 31.03.2016 В 4 квартале 2015 года среднедушевые номинальные денежные доходы населения составили 72 676 тенге 30.03.2016 Сезон отпусков: девальвация внесла коррективы в планы казахстанцев 30.03.2016 Поезд, отправленный Украиной для доставки товаров в Азию в обход России, застрял в Китае 30.03.2016 Текущие показатели АО "ЕНПФ" по состоянию на 1 марта 2016 года 29.03.2016 Эйр Астана получила разрешение на выполнение рейсов в Москву 29.03.2016